工信部船企規(guī)范名單或明年實施

2013-12-16 08:27:42 來源：網(wǎng)易財經(jīng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

工信部12月13日對上個月13日發(fā)布的《船舶行業(yè)規(guī)范條件》（下稱：《規(guī)范條件》）進一步公布解讀文件稱，《規(guī)范條件》實施工作初步計劃在2014年上半年全面展開。目前正在積極開展實施準備工作，包括籌備建立審查專家?guī)�、編寫有關宣貫培訓材料、制定專家審查的有關工作細則、完善相關標準等。

工信部稱，對符合技術標準、環(huán)保標準、節(jié)能標準、安全標準等規(guī)范條件的企業(yè)建立公告制度，為國家和地方相關政策支持提供依據(jù)，引導社會資源向符合條件的優(yōu)勢造船企業(yè)集中；對達不到規(guī)范條件的企業(yè)實行差別化政策，推動企業(yè)改進和完善生產(chǎn)條件。

《規(guī)范條件》顯示，文件出臺旨在進一步加強船舶行業(yè)管理，化解產(chǎn)能過剩矛盾，加快結構調(diào)整，促進轉型升級，引導船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。其適用范圍為境內(nèi)的鋼質一般船舶生產(chǎn)企業(yè)，而鋼質一般船舶（即除漁業(yè)船舶以外的各類鋼質船舶）生產(chǎn)企業(yè)在數(shù)量上占國內(nèi)現(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)的85%以上，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上占到總量的95%以上。

工信部表示，通過《規(guī)范條件》的實施，促進企業(yè)轉型升級、聯(lián)合重組或轉產(chǎn)轉業(yè)，打造國際一流造船企業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度，引導造船業(yè)消化、轉移、整合和淘汰一部分過剩產(chǎn)能。

中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明對此表示，《規(guī)范條件》對我國船舶企業(yè)的資質、生產(chǎn)、技術、產(chǎn)品、人員、安全生產(chǎn)與節(jié)能環(huán)保等方面做了詳細的規(guī)定。其中，部分量化指標高于當前中小船企的現(xiàn)狀，如鋼材綜合利用率、分段無余量制造率、分段上船臺無余量搭載率等。

此外，《規(guī)范條件》在對船企生產(chǎn)經(jīng)營資格要求中，對土地使用權加了“長期”的限定，規(guī)定生產(chǎn)用地面積應與企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模相適應，以避免企業(yè)大規(guī)模擴張發(fā)展的亂象。

《規(guī)范條件》提出，企業(yè)主要生產(chǎn)技術指標應達到：造船綜合能耗每萬元增加值不高于0.20噸標準煤，鋼材綜合利用率達到90%以上，焊接(產(chǎn)品庫求購供應)自動化(產(chǎn)品庫求購供應)和半自動化率達到65%以上，涂敷系數(shù)不高于2.2，分段無余量制造率不低于70%，分段上船臺（進塢）無余量搭載率不低于80%，下水（出塢）前舾裝(產(chǎn)品庫求購供應)工程完整率不低于80%。